Dopo GM, Toyota e Honda, ecco che tocca anche alla Chrysler.
Già colpita pesantemente dalla crisi che sta massacrando il comparto auto d’oltreoceano, la casa automobilistica ha annunciato un fermo di un mese per tutti i suoi stabilimenti.  La drastica decisione della Chrylser è stata presa per rispondere alla stretta del credito che non consente ai consumatori di reperire fondi per procedere all’acquisto e, di conseguenza, all’andamento delle vendite, scese in novembre del 47%. 

Non va meglio neanche ai distributori Chrysler che si sono visti recapitare una preoccupante lettera, in base alla quale la divisione finanziaria della società annuncia che potrebbe sospendere temporaneamente i prestiti concessi ai distributori stessi per far fronte allo stoccaggio delle auto. E questo perchè il fondo utilizzato a questo scopo si sta progressivamente asciugando a causa dei prelievi di massa effettuati.

Continuano, intanto i negoziati per la realizzazione della fusione fra la casa e General Motors.
Lo rivela il Wall Street Journal, secondo il quale l’iniziativa è partita da Cerberus, il fondo che controlla Chrysler.
La mossa sarebbe dettata dalla volontà di mostrare le sue buone intenzioni in vista di una ristrutturazione del settore, che il governo Usa considera indispensabile per varare il pacchetto di aiuti per l’auto. 
Tempi duri per le auto, e non solo per loro…
fonte: corriere.it

Arriva dagli Stati Uniti la rivale della nostra celebre Rossa, è la Chevrolet ZR1, presentata al Motor Show di Bologna.
La Corvette più potente mai realizzata, può vantare un 6,2 litri V8 in alluminio, assemblato a mano, che ha le bielle in titanio e
monta un compressore volumetrico Eaton, che lo porta a erogare 647 Cv.

Il cambio, in controtendenza con la moda del momento e soprattutto con la tradizione Usa, è un manuale a 6 rapporti, che consente a questa auto super sportiva di accelerare da 0 a 100 km/h in 3.4 secondi, per una velocità massima di 330 km/h. La trazione è posteriore, con una perfetta suddivisione dei pesi del 50% tra i due assi.

L’assetto monta il sistema ‘Magnetic Selective Ride Control’, ma dovrebbe essere disponibile anche un ‘Performance Package’. Le impostazioni fondamentali restano due: Tour e Sport, selezionabili tramite un interruttore sulla consolle centrale. L’impianto freni è ‘made
in Italy’, di produzione Brembo, con dischi carboceramici per spazi di arresto adeguati alle prestazioni della super-sportiva americana. Per saperene di più visitate il sito Corvette.
fonte: adnkronos.it

Gli esperti pensavano che fosse difficile, eppure anche nel mercato italiano, da sempre considerato uno dei più esigenti e attenti all’estetica, l‘auto low cost raccoglie moltissimi consensi.
Questo quanto emerge dal sondaggio concluso dalla società di ricerca GPF da Renault, antesignana di questo tipo di vettura semplice, priva di fronzoli e dai costi modesti con le Logan e Sandero, che nascono nel segno della romena Dacia.

Ovviamente non si parla di cifre astronomiche, ben inteso, ma il comparto ha registrato un leggero rialzo.
Sarà colpa della crisi che spinge al risparmio, sarà per scelta personale, ma sembra che l’epoca delle auto acquistate ed esibite come
uno status symbol si avvii verso il tramonto.
Ci sarà sempre, è ovvio, chi sceglierà di sfoggiare una bella e ricca auto, così come ci saranno sempre gli amanti dell’ultimo modello di grido delle
grandi case, ma il fatto che il mercato low cost prenda piede, è un segnale di inversione di tendenza.

Insomma, l’auto low cost va configurandosi non più come una (sofferta) scelta di impiego, una forma di risparmio da realizzare subito, ma una scelta pratica e «intelligente», un’espressione di autenticità. Senza considerare che non sempre “low cost” è sinonimo di bassa qualità, così come acquistare ad un prezzo “basso” non vuol dire per forza dover rinunciare ad articoli esteticamente gradevoli e funzionali. Lo sanno bene (e lo hanno capito bene) i responsabili del Gruppo Renault e Fiat, il primo già presente sul mercato il secondo pronto a fargli concorrenza.
Sarà una “guerra” all’ultimo cent.
Fonte: lastampa.it

Fino ad oggi erano loro il futuro dell’auto, le vetture elettriche, quelle più pulite, quelle che amano l’ambiente e che lo rispettano.
Eppure ecco qui che arriva dall’Inghilterra la mesta notizia. Anche il mercato delle green cars sembra essere in crisi.

A darne notizia l’ufficio Ice di Londra che precisa come il numero delle ‘electric car’ vendute nei primi dieci mesi dell’anno sia più che dimezzato passando dalle 347 alle 156 unità. 
Il trend negativo ha avuto ripercussioni sui distributori londinesi di auto elettriche, e in particolare su Nice Car che dalla scorsa settimana è in amministrazione controllata. 

Attualmente le auto elettriche in circolazione nel Regno Unito (ibridi esclusi) sono 1.100. Un buon risultato che aveva spinto due mesi fa il ministro dei Trasporti britannico, Geoff Hoon, a presentare un pacchetto di misure per favorire lo sviluppo delle ‘green cars’. 

Il piano governativo prevede 115 milioni di euro di incentivi per l’acquisto di auto elettriche e per il lancio di 100 veicoli-test ai quali si aggiungono 23 milioni di euro che saranno investiti nel settore della ricerca e dello sviluppo della auto ‘ecologiche’. 
Ed ora? Il piano darà ancora i frutti sperati? Staremo a vedere.
Fonte: Repubblica.it

Arriva con la bella stagione l’ultima novità firmata dalla casa di Stoccarda.
Si chiama Panamera ed è la risposta Porsche alle berline sportive super prestazionali.
Lunghezza 4.97, larghezza 1,931, altezza 1,418 m. Queste le misure di questa splendida auto, prima quattro porte firmata Porsche che, nelle linee, rimane fedele all’inconfondibile design della casa.

La gamma motori, composta da unità aspirate e turbocompresse, assicura potenze che vanno dai 300 ai 500 Cv. Oltre al cambio manuale a 6 rapporti, è disponibile anche il Porsche Doppelkupplung (PDK), recente selettore automatico a sette velocità e doppia frizione.
La trazione è sulle ruote posteriori, ma ci sarà anche l’integrale.
In programma c’è anche una versione Hybrid Drive. Per saperne di più, visitate il sito 
fonte: adnkronos.com
fonte immagine: porsche.com

Mentre tutti il mondo “auto” vive tempi grigi e mesti, ecco che Lamborghini sembra andare controcorrente. La casa, infatti chiuderà i bilanci con notevoli utili e, di più, potrebbe persino pensare di assumere
altro personale.

A darne notizia nel corso di un’intervista al quindicinale “auto, motor und sport” (celebre rivista tedesca), il presidente di Lamborghini, Stephan Winkelmann, secondo il quale il 2008 sarà un anno record per gli utili, dopo l’altro record realizzato l’anno precedente.

Tempi duri per molti, ma non per tutti…
Fonte: repubblica.it

Sono tre le grandi case automobilistiche americane che hanno esposto la loro richiesta di aiuti al governo.
Così General Motors Corporation, Ford Motor Co e Chrysler LLC si sono recate, davanti al Congresso a perorare la loro causa.

La domanda è quella di avere finanziamenti al fine di evitare il fallimento. General Motors ha chiesto al Congresso Usa un secondo prestito d’emergenza da 4 miliardi di dollari per gennaio che si aggiunge a quello di 4 miliardi chiesto nell’immediato, Chrysler vorrebbe 7 miliardi entro la fine dell’anno.

La situazione a Ford non è così disperata, ma è ma la richiesta è di 9 mld in caso di necessità.
Insomma, il settore auto è davvero allo stremo…
Fonte: repubblica.it

Ogni idea potrebbe essere quella giusta che aiuti ad uscire della crisi, quindi, perché non tentare?
La pensa così anche il gruppo Fiat che, attraverso il responsabile marketing del gruppo, Luca de Meo, ha annunciato al Motor Show di Bologna il progetto di lanciare sui mercati occidentali l’auto a marchio low cost.

Progettata della casa automobilistica per i mercati dell’Europa centrale ed orientale, l’auto low cost potrebbe essere un buon modo di fronteggiare la crisi del settore e quindi potrebbe presto giungere anche nei mercati dell’Europa occidentale.

Nel settembre scorso la Fiat ha annunciato di aver assunto il controllo della casa automobilistica serba Zastava in cui intende fabbricare proprio questo tipo di vettura con un marchio proprio.

Molti hanno definito questo veicolo l’anti Logan, cioè un concorrente dell’auto a basso costo della Renault. 
Funzionerà? Non resta che attendere e vedere quali saranno i risultati di questa manovra.
Fonte: repubblica.it

L’idea è quella di semplificare al massimo le operazioni che solitamente si usa compiere in auto e, nel contempo, rendere ultrafunzionali le stesse operazioni. Tutto usando un unico comando e due dita.
Questo il progetto del dispositivo che rivoluzionerà, nel prossimo futuro, il mondo di stare in auto.

A progettarlo, dargli vita e presentarlo ufficialmente al Salone dell’Auto di Los Angels ci ha pensato il gruppo Mercedes. 
Pensate, allora, di essere in auto e non dovervi più servire del classico Gps per seguire la strada, di dover parlare con il telefonino, di connettere il vostro contenitore di MP3 per sentire la musica preferita (quella che riuscite a portarvi dietro), di dover regolare continuamente la radio e così via.

Nel “MyComand” si concentra tutto perché questa sorta di centrale telematica è collegata permanentemente ad Internet, quindi è sempre aggiornata in tempo reale dalle informazioni che arrivano attraverso la rete.

Il navigatore satellitare non dipenderà più dal dischetto che si è inserito, ma sarà per così dire in linea, sempre aggiornato e con le indicazioni su quello a cui si andrà incontro chilometro dopo chilometro, sarà possibile sfruttando la tecnologia di Google Earth vedere il luogo di destinazione, sapere se vi è un parcheggio disponibile e persino controllare e prenotare alberghi e ristoranti.

Senza parlare poi della facilità con cui ci si potrà collegare al pc di casa e ascoltare i propri brani preferiti, o vedere i propri film o, ancora, scaricare al momento le pellicole preferite e ascoltare musica
direttamente dalle stazioni radio. Guardare la tv e telefonare gratuitamente grazie alla rete a bordo: con la tecnologia VoIP si potrà parlare con il mondo senza spendere, potendo nel contempo mandare anche messaggi Sms o via mail.

Insomma si potranno fare comodamente dalla propria auto tutte quelle operazioni che si è soliti fare davanti al pc di casa, con meno difficoltà e meno dispersione di quell’attenzione che è giusto dedicare alla guida.
Per far tutto ciò, però, occorrerà ovviamente aver installato a bordo, oltre al “MyComand”, un collegamento ad internet dal forte segnale.

Questo forse non sarà possibile oggi, ma tra al massimo in quattro o cinque anni sì, il tempo che il segnale arrivi appoggiandosi sulle onde radio, allora tutto ciò sarà possibile e il futuro sarà ancora più vicino. Prima di allora Mercedes non monterà il suo dispositivo su alcuna vettura. Ma domani, chissà…
fonte: repubblica.it

E’ quasi tutto pronto per la partenza del Motorshow 2008 di Bologna, Salone Internazionale dell’Automobile, che si svolgerà a BolognaFiere dal 5 al 14 dicembre 2008.
L’evento ospiterà cento novità in anteprima, con sette mondiali e nove europee.

Vediamo quanche curiosità - anteprima su quello cosa accoglierà i numerosissimi visitatori che affolleranno il Salone.
140mila saranno i metri quadri delle aree espositive coperte e 90mila metri quadri di aree esterne, 304 espositori complessivi di cui 71 esteri provenienti da 19 diversi Paesi, 11 le aree esterne, con 16 aziende coinvolte, MotorSport Stadium - l’area gare del Motor Show - con 7 diversi circuiti, oltre 30 tra competizioni ed esibizioni e circa 250 piloti impegnati.

Molti i marchi di lusso. Prima volta Brabus, azienda specializzata in elaborazione e design per automobili,
e Infiniti il brand di lusso di Nissan che vivrà proprio al salone il suo esordio italiano. Mentre un graditissimo ritorno sarà quello Aston Martin.

Numerose le vetture esclusive presentate in anteprima mondiale o europea: la Bentley lancia l’Arnage Final Series e la Continental Flying Spur Speed, mentre Cadillac è presente con una serie di novità dalla XLR-V MY09 alla BLS Wagon 2.0T 210CV AWD, dalla CTS-V alla Escalade Hybrid.

Non mancheranno la Corvette ZR1, le Hummer H3T 5.3 V8 e H2 Flexpower MY09, la Jaguar XK60 Limited Edition, la Lamborghini, la Land Rover Freelander Stop/Start, la Lexus IS restyling. Mercedes-Benz propone la Vision GLK BlueHYBRID, la Classe C 250CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition e la McLaren SLR 722 Edition e Saab la 9-5 Berlina Griffin 2.0t BioPower e la 9-5 Station Wagon Griffin 2.3 TS.

E poi, ovviamente, appuntamenti sportivi, conferenze stampa e convegni e Innovation Cube, l’inedita iniziativa fieristica, realizzata in collaborazione con H2Roma, che metterà in luce la tecnologia del prodotto auto, rendendola comprensibile per il pubblico e concentrerà la propria attenzione su quattro temi chiave, ecocompatibilità, infomobilità, sicurezza e design.
Insomma il calendario delle iniziative è davvero folto e capace di accontentare tutti quanti.
Fonte: Luxgallery.it