Un binomio su cui parole e luoghi comuni si sprecano da sempre…
eppure sembra che proprio uno di questi “luoghi comuni” sia stato scientificamente provato.
Quello, cioè, che vede il gentil sesso più attratto da uomini con auto costose.

Molte donne inorridiranno davanti a questa dichiarazione, anche se viene direttamente dagli psicologi dell’Università inglese di Cardiff che hanno condotto sulla cosa un vero e proprio studio con tanto di prove. Gli illustri studiosi hanno poi spiegato il fenomeno scientificamente giungendo ad una fondamentale conclusione: questa leva di attrazione tra i due sessi non cambierà mai, neanche nei prossimi secoli.

Per provare le sue tesi Michael Dunn, studioso a capo del team, ha messo, fra le altre cose, di fronte ad un campione di donne tra i 20 e i 40 anni gli stessi uomini, ma al volante di auto diverse: una Bentley Continental Speed ed una Ford Fiesta. Il risultato? Quasi la totalità delle spettatrici ha scelto il misterioso ragazzo “da 600 cavalli”…

Dietro a questa scelta si celerebbe una motivazione più o meno inconscia che spingerebbe le donne a salezionare il proprio potenziale compagno secondo due criteri: la salute e la posizione sociale.

L’automobile rappresenterebbe un mezzo importante proprio nella dinamica legata all’aspetto sociale. Cosa che, si può ben immaginare, difficilmente cambierà mai. Insomma qualunque sia il futuro dell’automobile, elettrico o meno, si conquisteranno più donne con l’auto di lusso. Alle donne che possono sentirsi sminuite da tale ricerca resta una piccola consolazione: se loro scelgono basandosi su due criteri l’umo ne usa solo uno: quello legato all’aspetto fisico.

Fonte: omniauto.it

Si chiama Model S ed è il primo modello di berlina elettrica che verrà prodotta in serie e venduta a prezzi abbastanza accessibili ai più.
La si potrà veder girare per le strade della soleggiata California, stato che ha visto la sua nascita negli stabilimenti della Tesla Motors che contano per il 2012 di arrivare ad una produzione di 20mila esemplari l’anno.
Il prezzo di mercato è quello di 57.400 dollari, la metà del modello attuale, già in vendita ma considerato fuori mercato.

Con un pieno di energia la Model S potrà fare 418 chilometri circa e pare che, almeno secondo il parare della stampa, quest’auto sia destinata a diventare a suo modo emblematica del nuovo modello di sviluppo su cui punta la nuova amministrazione di Barack Obama.
Nel presentare il prototipo della nuova vettura, Musk – amministratore delegato della società - ha dichiarato che, forte dei finanziamenti erogati dallo stato della California, il piano di svilutto legato alla Model S prevede l’apertura di un nuovo stabilimento, anche se ancora non è stato rivelto il luogo dove quest’ultimo sorgerà.
Vero è che la città scelta, avrà il primato di accogliere la prima fabbrica americana di auto elettriche in serie.
Fonte: ilgiornale.it

Rimini sarà, fino a domenica la capitale dell’auto “speciale”.
Apre infatti i battenti My Special Car Show il più folle fra i saloni dell’auto dove nulla è di serie, anzi.
La fantasia e l’estro la faranno da padrone, come ogni anno, e i ‘truccatori’ delle auto non porranno limiti alla loro immaginazione ed alle loro capacità, proponendo un ventaglio di auto rimaneggiate che andranno dalle misere 500 d’epoca alle supercar, passando per Ferrari, Rolls e prototipi vari.

Gli organizzatori spiegano come in questo salone 2009, l’attenzione sarà in gran parte per loro, i privati e sulle lor personalizzazioni. Un omaggio a quanti investono tempo ed energie nella realizzazione delle loro “creazioni speciali”, senza però dimenticare la presenza delle Case Auto.

La manifestazione dedicata alle auto speciali e sportive ospiterà infatti “Speciali di Serie”, una mostra - realizzata da Promotor International in collaborazione con Editoriale Domus - delle linee di auto sportive e personalizzate delle Case automobilistiche” presenti in gran massa e accomunate da un unico imperativo: un incredibile varietà di spoiler e cavalli.

Un salone My Special Car Show, che come ogni anno sarà all’insegna dell’esagerazione, come la terza edizione di Special Pressure Level, riservato agli appassionati di SPL (Sound Pressure Level) e di Special Sound, evento dedicato alle migliori preparazioni audio dal punto di vista della qualità sonora e dell’installazione. Non mancheranno come di consueto spettacoli ed esibizione sportive.
Fonte: repubblica.it

Il design sembra ispirarsi al passato e alle sue linee classiche e rassicuranti, ma la novità nella nuova Classe E della Mercedes non sono da ricercarsi nello stile esteriore, quanto in una tecnologia avanzata che fa bella mostra di sé nella nuova auto.

Si comincia con il sistema di assistenza ‘abbaglianti adattivi’, in grado di regolare continuamente i proiettori così da ‘tagliare’ il cono di luce prima delle altre vetture. Un nuovo sistema antisbandamento, poi, abbinato all’Attention assist, rileva lo spostamento di corsia della vettura non intenzionale (causato anche da sonnolenza o distrazione) e provvede a far vibrare il volante.

Si continua con il sistema di visione notturna Nightview Plus capace di registrare la presenza di pedoni avvisando il guidatore. A ciò si aggiunge un sensore radar a lungo raggio (la portata è di 200 metri) riesce a rilevare fenomeni potenzialmente pericolosi.
Lo Speed Limit Assist, da parte sua, legge i segnali stradali dei limiti di velocità proiettandoli sul display. Questa funzione è però disponibile solo su richiesta.

Ma Mercedes classe E è questo e molto altro di più e per gli amanti del genere è disponibile anche in una versione sportiva dall’assetto ribassato. Vasta la gamma dei motori proposta e, ovviamente, tutti sono in linea con le nuove normative e con il rispetto dell’ambiente. Per saperne di più e scoprire tutti segreti di questa splendida auto, visitare il sito della casa
fonte: adnkronos.it

Che le assicurazioni auto vengano spesso stipulate via web non è di per sé una grande novità. Ma che vengano battuta all’incanto è di certo un fatto singolare.
Accade alle polizze Genertel che saranno messe all’asta su eBay.
L’occasione potrebbe rivelarsi decisamente interessante per molti visto la possibilità di usufruire di diversi sconti.

La base d’asta di solito è di 100 euro per una polizza moto e di 200 euro per una polizza auto, vi sono poi due tipologie di prodotto: Classic e Giovani. Definiscono l’assicurato potenziale in relazione all’età, al numero sinistri, classe di merito, etc.
La persona che si aggiudica la polizza avrà un anno di tempo per renderla attiva, così da porte eventualmente aspettare la scadenza di quella già in corso.
Fonte: tomshw.it

Brutte notizie per gli amanti delle quattro ruote e per tutti gli addetti ai lavori.
E’ infatti stata annullata la prevista edizione del salone di Londra prevista per il 2010.

A darne voce gli organizzato che hanno spiegato come “La recessione e le sfide senza precedenti che si trova ad affrontare l’industria automobilistica inglese in questo momento hanno reso impossibile organizzare l’evento”.

E’ stata di breve durata la vita della rassegna londinese, rilanciata con grandi ambizioni nel 2006.
Al Salone che si teneva a Excel, non lontano dagli sfavillanti grattacieli di Canary Wharf, si sono registrate 472.300 presenze in 12 giorni. Non molte per una metropoli delle dimensioni di Londra, ma erano abbastanza per i due piccoli padiglioni che ospitavano l’evento.

Ma il caso inglese non è isolato: la crisi economica ha falcidiato le principali rassegne. Il Salone di Barcellona (14-19 maggio), per esempio, sembrava spacciato, ma all’ultimo momento l’intervento di alcune imprese lo ha salvato. A quello di Seul che si aprirà il 2 aprile hanno rinunciato dodici costruttori stranieri sui diciotto che vi hanno sempre preso parte.

A gennaio il Detroit Auto Show è stato caratterizzato da pesantissime assenze (tra cui Ferrari, Porsche, Nissan, Mitsubishi), mentre se Ginevra era al gran completo come espositori, i visitatori sono calati. E nubi fosche si sono addensate sul Salone di Francoforte (17-27 settembre), dove si vociferano alcune defezioni, e sulla rassegna di Tokyo (23 ottobre-3 novembre), dove mancheranno diversi costruttori.

Insomma un mezzo disastro e fra gli addetti ai lavori ci si comincia a chiedere se valga davvero la pena partecipare ai Saloni. Budget milionari per allestire stand progettati da architetti famosi, costruiti secondo criteri modulari per essere riutilizzati in tutte le manifestazioni. I costi elevati degli spazi all’interno delle fiere, il trasporto di centinaia di automobili, l’organizzazione di conferenze, presentazioni e show si traducono in conto salato per le Case e il momento davvero sembra non permetterlo.
>font size=”-7″>Fonte: quattroruote.it

Julia Kendall giunge a Fuoriserie, mostra delle auto e moto d’epoca che si terrà alla Fiera di Roma il prossimo 18 e 19 aprile.
Sembra uno scherzo ma non lo è, infatti la celebre eroina nata dalla matita di Giancarlo Berardi è stata scelta come testimonial dei 100 anni della Morgan Club Italia.
Non a caso, se si considera che l’affascinante Julia possiede una Morgan 4/4 del 1967, la sportcar con la quale si muove tra le strade di New York, cosa che le è valsa il “riconosciemnto” del marchio inglese.

Lo spazio-mostra di 160 mq nei padiglioni della fiera capitolina è allestito come un percorso narrativo dove il pubblico si potrà muovere tra i grandi pannelli, tavole originali e sagome dei personaggi tratti dalla celebre striscia. “Le tavole del fumetto - spiega Sandra Ghiringhelli, Presidente del Morgan Club Italia - faranno da quinte ad una ricostruzione di un garage anni 40 che richiama le atmosfere della casa costruttice di Malvern a Nord-Ovest di Londra, raccontando l’evoluzione della vettura che meglio ha saputo interpretare l’inconfondibile spirito british della produzione automobilistica d’Oltremanica”.

La mostra curata dallo studio di Architettura Fagone e da EffeCi & Associati in collaborazione con Bonelli Editore ed Intermeeting, si avvale della presenza anche di un marchio prestigioso nel mondo dell’automobilismo, Tag Heuer, il cronografo della maison svizzera che con il suo modello Monaco, indossato da un indimenticabile Steeve McQueen nel film 24 Ore di Le Mans, si appresta a celebrare i suoi primi quaranta anni.

L’allestimento d’antan dello spazio è invece curato da Nema per Forest Casa, produttrice di una linea di carport ispirata alle architetture di Carlo Mollino (1905-1973), l’eclettico architetto appassionato di motori che nel 1955 progettò la Bisiluro, un’avveniristica vettura destinata a rimanere come uno dei simboli del design a quattro ruote.
Fonte: repubblica.it

Amata lo è da sempre: è una delle auto che riscuote maggior successo in tutto il mondo. Parliamo della Lamborghini che ha presentato un nuovo modello.
La base è la splendida Murcielago resa ancora ancora più estrema, più potente e più leggera nella versione l’LP 670-4 SuperVeloce.

Nuovo il cofano motore è trasparente e sul posteriore campeggia un nuovo alettone di cui si può scegliere la misura tra piccolo o grande.
Il peso è stato ridotto di circa 100 kg ed il V12 di 6.5 litri, grazie all’ottimizzazione del comando valvole e dell’aspirazione, guadagna 30 Cv, per un totale di 670 Cv. con un rapporto peso potenza di 2,3 kg/Cv ed un’aerodinamica affinata, la Murcielago tocca i 342 km/h (337 con l’alettone più grosso e deportante) e accelera da 0 a 100 km/h in 3.2 secondi.

Rielaborati completamente i parametri del telaio, realizzato con una struttura in tubi d’acciaio mista a elementi in composito di carbonio altamente resistenti. La rigidità torsionale è aumentata del 12%. A scelta e senza sovraprezzo, si può optare per un cambio manuale o un robotizzato e.gear, che visualizza la marcia inserita sul display. La trazione è integrale permanente, con giunto viscoso centrale, in grado di ripartire la coppia motrice sull’anteriore fino al 35%. Sui due assi sono montati differenziali autobloccanti, rispettivamente al 25% sull’anteriore ed al 45% sul posteriore.

L’impianto frenante adotta quattro dischi carboceramici e le sospensioni anteriori consentono di alzare il muso di 45 mm, per superare piccoli ostacoli e soglie d’ingresso. I cerchi sono da 18 pollici, forgiati in lega d’alluminio e ospitano coperture da 245/35 ZR sull’anteriore e da 335/30 ZR sul posteriore.
Per avere tutte le informazioni del caso, visitate il sito madre della casa
fonte: adnkronos
fonte immagine: lamborghini.com

Sceglie il Salone di Ginevra la casa del Cavallino Rampante per stupire ancora una volta i tantissimi ammiratori.
Ed ecco che viene presentata al pubblico la nuova Ferrari ‘599XX’. Ma questa non è la sola novità presentata. C’è anche l’allestimento ‘Handling GT Evoluzione’ (HGTE) per la 599 GTB Fiorano, insomma si fanno le cose in grande.

L’HGTE migliora grip e tenuta di strada grazie al nuovo assetto abbassato, all’ottimizzazione di tutti gli organi telaistici, all’adozione di nuovi pneumatici e all’elettronica rinnovata. Con la 599XX, invece, il marchio di Maranello presenta un progetto nuovo, che parte comunque dalla piattaforma Fiorano, da cui eredita l’architettura transaxle ed il frazionamento del propulsore che danno origina ad un’auto prettamente pensata e sviluppata per le piste.

Il motore, debitamente elaborato, eroga 700 Cv a 9000 giri ed il cambio utilizza un nuovo sistema di gestione in grado di ridurre i tempi di passaggio a 60 ms.
La vettura è stata realizzata utilizzando molti materiali tecnologicamente avanzati per ridurre al massimo il peso.

Sia il sistema High Performance Dynamic Concept che le sospensioni magnetoreologiche di seconda generazione concorrono all’ottenimento di una guida sportiva, quasi naturale.
La strumentazione fornisce al pilota tutte le informazioni necessarie all’adattamento dell’assetto attraverso un display. Il fondo scocca è stato completamente carenato, gli sfoghi d’aria per il raffreddamento dei liquidi motore sono stati spostati sul cofano e, per la prima volta, e’ stato impiegato l’Actiflow System.

Per saperne di più visitate il sito 
fonte: Adnkronos

La decisione arriva direttamente dalla Regione Toscana che ha deciso di dotare le proprie Aziende sanitarie locali di 100 auto elettriche che andranno a sostituire i vecchi veicoli di servizio per puntare al duplice obiettivo del risparmio energetico e del rispetto dell’ambiente. Si tratta della prima operazione di questo tipo in Italia e in nessun paese europeo si era ancora intrapresa una iniziativa su così vasta scala.

I tre veicoli scelti, tutti in allestimento furgone, sono Piaggio Porter, Faam Smile e Micro-Vett/Fiat Fiorino e vengono utilizzati tramite affitto a lungo termine “tutto compreso”. Questo significa che l’unico costo a carico dell’utente (in questo caso le Asl) sarà quello dell’energia elettrica, il cui costo è stato stimato di un 70% inferiore a quello della benzina, mentre la spesa di affitto stimata per ogni veicolo oscillerà dai 400 ai 600 euro al mese.
Le vetture, escluso il Fiorino capace di viaggiare per 130 km con una carica completa, hanno un’autonomia di circa 50 chilometri.
Fonte: omniauto.it